帶式萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機全稱是煤礦用帶式萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機，拼音簡稱DZQ，其中D代表：帶式輸送機，Z代表：萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機，Q代表：橋式。

帶式萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機主要用于煤礦井下煤炭萍鄉(xiāng)掘進機械化作業(yè)使用，前端搭載萍鄉(xiāng)掘進機，后端搭載帶式輸送機，起到中間轉(zhuǎn)載的作用。

帶式萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機的組成：由機頭、機身、機尾、支撐小車等部分組成。

1.機頭部：由機頭架、受料斗、連接部、清掃器、改向滾筒及上下托輥組成。

2.機身部分：由前端機身和中部機身組成，前端機身由機架、上下托輥組成；中部機身也由機架、上下托輥組成，共4節(jié)，每節(jié)長3米，機身部分是煤炭等物料運輸?shù)闹饕袚糠帧?/p>

3.機尾部：由機尾架、隔爆油冷式電滾筒、落料擋板、刮起泥裝置組成，長度大概2米左右。

4.支撐小車：由水平轉(zhuǎn)架構(gòu)、垂直轉(zhuǎn)架、車輪等組成；通過軸連在機尾架上。工作時，車輪在輸送機軌架上滾動。當機器發(fā)生偏移時，機尾架沿軸回轉(zhuǎn)。當機器上下起伏時，轉(zhuǎn)架沿軸回轉(zhuǎn)，以保證小車輪有效著軌。

水平轉(zhuǎn)架上的孔組，可以調(diào)節(jié)車輪軌距，調(diào)節(jié)后車輪凸緣內(nèi)距。

刮板萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機全稱是順槽用刮板萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機，也叫橋式萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機，拼音簡稱SZZ，主要用于高產(chǎn)、高效綜合機械化工作面順槽轉(zhuǎn)載輸送煤炭，可與工作面萍鄉(xiāng)刮板輸送機、帶式輸送機配套使用,使用時將萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機的機頭小車搭接在帶式輸送機機尾上作整體運動,從而使萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機隨工作面輸送機的推移步距作整體調(diào)整,煤炭由萍鄉(xiāng)刮板輸送機經(jīng)刮板萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機而轉(zhuǎn)載到可伸縮帶式輸送機上。

刮板萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機的組成：由機頭傳動部、中部溜槽、機尾部以及緊鏈裝置等組成。

 1.機頭傳動部：主要由機頭部分和動力部組成。機頭部分由鏈輪軸組、機頭架、護板、配重塊、撥鏈器等組成。

 2.中部溜槽：由中部槽、凹凸槽、過渡槽、以及刮板鏈等組成。

    a.中部槽：分為懸空段中部槽、落地段中部槽、及開天窗中部槽，它們采用將高強度耐磨材料的中板與槽幫沿、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu)，提高了強度和剛度。

    b. 凸凹槽：用來完成起橋段，及懸空段的角度變化。

    c.過渡槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu)，用于完成與破碎機的聯(lián)接。

3.機尾：由機尾架、機尾軸組、撥鏈器、壓板等組成。

    a.機尾架為前開口式結(jié)構(gòu)，機尾軸組可整體裝卸。  

    b.機尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪。

4.緊鏈裝置：是閘盤緊鏈器，主要由手輪、絲杠、鉗臂、保持架、閘塊組成。右旋手輪由絲杠將導(dǎo)套及傳動塞推開，兩個鉗臂各繞保持架上的銷軸轉(zhuǎn)動，使兩個閘塊的間隙變小，完成緊鏈制動過程。

通過上面的介紹可以看出帶式萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機和刮板萍鄉(xiāng)轉(zhuǎn)載機雖然名字很相似，但組成部件是有很大區(qū)別的，雖然都是起轉(zhuǎn)載作用，但所搭接的設(shè)備有很大區(qū)別。